Ob Vielfahrer oder im Fuhrparkmanagement: Wann rentieren sich Kunden- und Tankkarten?

Nachdem weiterhin nicht davon auszugehen ist, dass es für Kunden, die auf ihren Neuwagen warten kostenlos Benzin gibt, oder am Ende gar die Sprit-Preise mal fallen, muss sich der deutsche Ottonormal-Fahrer wohl nach anderen Möglichkeiten umschauen, wie er beim Tanken noch was für sich rausholen kann.

Deswegen heute mal etwas Off-Topic* eine Empfehlung, für alle die sehr viel unterwegs sind, noch nicht an einem der vielen Bonuskartenprogrammen teilnehmen aber trotzdem bei den großen Tankstellen-Konzernen tanken. Denn da lohnt sich vielleicht die Anschaffung einer sogenannten Tankkarte, die noch über eine klassische Kundenkarte mit Bezahlfunktion (wie etwa eine Kreditkarte) hinausgeht.

Die Vorteile einer solchen Tankkarte sind nicht nur die bargeldlose, sichere Bezahlung an den teilnehmenden Tankstellen in Deutschland und Europa. Dazu lassen sich anhand der Daten Verbrauch und Kosten optimal kontrollieren und analysieren. Das gilt nicht nur für Vielfahrer und beispielsweise bei Flotten-Lösungen von Unternehmen, sondern auch als Tankkarte für den Güter- und Lastkraftverkehr.

Ein weiterer Vorteil ist die Entrichtung und Abrechnung der Maut- und Nutzungsgebühren für Autobahnen, Brücken und Straßentunneln über die Kundenkarte. Dazu können neben dem Kraftstoff aber natürlich auch Waren und Dienstleistungen (Wartung, Service etc.) bezogen werden, die wiederum individuell auf die einzelnen Fahrzeuge einer Flotte gebucht werden kann. Das garantiert eine reibungslose Abrechnung, Analyse und Kontrolle der Daten.

Wenn man auf diese Features tatsächlich Wert legt, dann macht der Einsatz von Tankkarten vor allem im gewerblichen Kraftfahrtverkehr und im Fuhrpark-Management von Unternehmen absolut Sinn.

Für den „normalen“ Vielfahrer muss allerdings individuell geprüft werden, ob sich die Investition in ein derartiges Kartensystem lohnt, oder ob er nicht doch mit den bekannten Bonus- und Rabattprogrammen wie Payback, Deutschland Card o.ä. besser fährt.

Für mich jedenfalls reicht die Nachricht, dass Esso dem Bonuskartenprogramm von Deutschland Card beitreten wird, denn da bin ich eh dabei. Auch wenn man wohl nicht 1 Punkt gegen 1 Liter Diesel einlösen kann. Das wäre ja zu schön.

* Eine neue Kategorie, um den Blog zum neuen Polo auch für Themen aus dem Volkswagen-Universum jenseits des Polos - und auch darüber hinaus - zu öffnen.